工務處北竿召開白沙碼頭區細部規劃地方說明會

(圖片來源:馬祖日報)

   北竿白沙碼頭人車動線整體規劃各界達成共識，不論是解決目前問題還是考量長遠發展，關鍵在南碼頭的旅運售票大樓，建議縣府應優先調整港埠建設計畫期程及項目，以符合實際需求並改善目前人車動線亂象。

　縣府工務處15日晚間在白沙村老人活動中心召開111至115年馬祖港埠建設計畫－白沙碼頭區細部規劃地方說明會，代理處長劉尚儒偕同台灣世曦工程顧問股份有限公司、中興工程顧問股份有限公司馬祖國內商港計畫專案管理工務所等單位與會提出簡報說明，北竿地區則有議員周瑞國、鄉長吳金平、代表會主席林加友及全體代表、白沙村長王若蓉和多位村民、交通旅遊局、產業發展處、港務處、馬祖油品供應有限公司、海洋委員會海巡署金馬澎分署等單位共同參與。

　根據顧問公司規劃內容，白沙碼頭仍以北貨、南客、中漁港的大方向做配置，考量到未來馬祖大橋在白沙南碼頭銜接，因此在動線規劃上要有所調整，整個計畫分短、中、長期推動，短期計畫是拆除部份風雨走廊改變行車動線以及港區全面浚挖至負5米，中期計畫是增建北碼頭、長期計畫是南北防波堤再延伸等。

　規劃願景很美麗，但北竿各界對於解決問題則提出不同看法，說明會中各界發言踴躍，甚至有鄉親激動落淚，對於現存人車爭道及入村噪音問題認為是最優先考量。有民代指出，目前白沙最迫切的是動線不明問題要解決，港區浚挖後3000噸級砂石船減重候潮入港仍需拖船配合，這點在規劃時都要納入考量；另現階段貿然拆除風雨走廊並將港務大樓前方開放為車道，將會形成交通亂象比現在還要嚴重。

　經與會各界討論後達成共識，對於縣府整體規劃方向表示支持，但優先順序要調整，而改善問題的關鍵點是南碼頭新建旅運售票大樓，唯有如此人車動線才能徹底獲得改善。工務處表示，地方所提意見十分珍貴，願意進一步評估調整港埠計畫內容的可行性，部份項目爭取在今年度推動落實。